罗源湾与台湾、马祖隔海相望，是一个港阔水深、碧波万顷、良港如云的天然港湾。从形态上看，罗源湾口小腹大，好似葫芦，海域面积240平方公里，避风遏浪，不冻不淤，港口作业时 间年平均360天，是我省六大深水良港之一。罗源湾北岸规划深水岸线全长25公里，可分布66个深水码头泊位，深水锚地面积达50平方公里，600艘万吨轮船可同时抛锚，可满足当今世界最先进的第六代集装箱船全天候靠泊作业，是我国唯一仅存的、条件最好的一个未得到全面开发的天然深水良港。

    罗源湾，历史上就是我国海上南来北往的交通枢纽，有着重要的经济和战略地位。早在民国时期，孙中山先生在《建国方略》中就曾提出建设松岐大都市的构想，把罗源湾建成南方大港，泽福中华内地。

    ——新中国成立后，罗源先从五里建码头，航线至全国各沿海城市。

    ——1992年，成立省级罗源湾经济技术开发区。

    ——1993年，五里码头迁至迹头，开辟了通往日本、新加坡、香港等航线，国务院批准为二类口岸、台轮停泊点、对台贸易点。

    ——1999年4月，国土资源部批准在罗源湾设立全国首个土地综合开发整理示范区；同年6月，由中国著名经济学家于光远、著名社会学家朱厚泽组成的“STS专家组”，考察罗源湾并主持对罗源湾发展进行战略研究。

    ——2000年7月，福建省政府省长办公会议确定罗源湾为福州外港。

    ——2004年3月28日，狮岐3万吨级多用途码头动工，2004年12月29日，3万吨级多用途码头主体工程完工，2个5万吨级码头正式动工。

    ——2005年5月，罗源湾狮岐3万吨级多用途码头迎来了第一艘3万吨轮船靠岸，谱写了罗源湾港口史上新的篇章。

    罗源湾具有丰富的深水岸线资源，建港条件十分优越。2004年10月经交通部、福建省人民政府联合审批的《福州港总体规划》，定位罗源湾港区为以散货和集装箱运输为主的综合性深水港区。罗源湾北岸狮岐至将军帽段规划岸线长13公里，北岸港区分为碧里作业区和牛坑湾作业区，规划可建万吨级以上深水泊位36个。碧里作业区从狮岐码头至碧里湾，规划岸线3.7公里，可建3-5万吨级深水泊位9个，自西向东依次布置通用码头和集装箱码头；牛坑湾作业区西起鸡笼屿，东至将军帽，规划岸线长4.7公里，可建10万吨级散货、杂货泊位和第五代集装箱深水泊位18个。将军帽东侧附近岸线水深条件极好，深水岸线8公里，且深水线离岸较近，适宜建设30万吨以上的大型散货泊位及油码头。

    罗源湾北岸港区配套设施日臻完善，港区供水已实施联合供水工程，建成了西溪水库、可湖水库、水厂，扩建了八井水厂，日新增供水5万吨，可保证近、中期港区项目用水需求；远期规划实施霍口敖江“西水东调”工程，建成后日供水达45万吨。港区供电使用华东大电网，已建成白花220千伏变电站，白水、寿桥、松山三座110千伏变电站和泥田、长基、可湖三个35千伏变电所，具备了安全可靠的双回路电源。连接狮岐港区的疏港公路已全面完工；贯穿北岸港区碧里、牛坑湾二个作业区至将军帽的疏港铁路专用线已完成项目预可，将与福温铁路罗源段同步施工同期完工。罗源湾北岸首个狮岐3万吨级码头泊位，已正式投入使用。由山东鲁能集团投资兴建的两个5万吨级码头于2004年12月底破土动工，15万吨级散杂货大型码头也即将动工。罗源湾处于长江三角洲和珠江三角洲经济繁荣带的中间点，海陆空交通便捷，港区距104国道接口3公里、国家高速公路主干道“同三高速公路”接口7公里，距长乐国际机场58公里、福州市区中心65公里、温州200多公里，距上海港405海里，距香港435海里，距台湾基隆港138海里，距马祖岛仅38海里。中国东南沿海交通大动脉“福温铁路”将在罗源湾畔设站，与北岸港区连接，形成公路、铁路、水运、空运良性互动的四通八达的交通网络，将大大改善港区的集疏运条件。

    罗源湾港拥有广阔的经济腹地，直接腹地为福州、南平、宁德以及三明等福建省部分地区，中转腹地可辐射至赣东、湘东、浙南地区乃至全国各地，吞吐罗源本地货源、福州港外港货运分配、闽东地区海运货源，闽西、闽北部分海运货源，浙江南部、江西东南部货源以及来自全国各地货物中转。湾内顶部松山围垦与白水围垦造地近5万亩，加上周边可开发利用腹地，土地储量近10万亩，为港口的发展提供了广阔的疆场。

    罗源湾北岸港区作为福州的深水外港和中国东部沿海距台湾最近的深水港口，将来海峡两岸实现“三通”后，罗源湾的经济战略地位将更加凸显，必将成为海峡两岸重要的物资集散地和产业衔接桥梁，成为海峡西岸东南沿海出海通道的物流节点和“三通”后的主要码头，罗源湾港吞吐量将大大增加。预计未来5—8年，罗源湾北岸港区货物吞吐量将达5000万吨以上。

    正所谓：栽好梧桐树，引得凤凰来。近年来，罗源县在这片热土上，高起点规划、高标准建设、高效能运作，投入了近10亿元巨资，进行大规模的基础设施建设，使罗源的投资环境日臻完善。截至目前，已有100多家内外资企业来此落户，项目总投资达6.25亿美元，其中福万玩具、西藏锂业、BOPP等投资超千万美元的项目达18项。罗源县正以热情的服务、优惠的政策，构筑起“亲商、安商、富商”的服务平台，为客商提供便捷优质的服务。

    展望未来，罗源县将按照港口、产业、城市三位一体、互动发展的总体思路，以港口为依托，以产业为支撑，加速推进“以港兴县”、“工业强县”、“港城联动”，培育壮大能源、塑胶、轻工纺织、机械制造等临港型产业集群，加快港电、船舶修造、建材、食品、包装及新材料五大基地建设，打造海峡西岸经济区绿色腹地，使罗源湾成为沿海经济的纵深地、生产要素的集聚地、产业转移的选择地，争取在若干年内建成一个总面积为80平方公里、充满生机活力的港口海滨旅游城市。

    这个东海之滨历尽沧桑、沉寂百年的港湾，如今迎来了前所未有的发展机遇。罗源湾将以其博大的胸怀、昂扬的气势，汇入环太平洋经济圈发展大潮，在构建海峡西岸经济区和罗源湾港口海滨旅游城市的伟大实践中，劈波斩浪，走向巅峰。